皆さん、おはようございます。
新春恒例の築地市場、マグロの初競りが行われましたよね。
テレビのニュースで大きく取り上げられておりました。
理由は昨年まで右肩上がりでセリの値段が高騰し、去年は１億５千万。
今年は皆さんご存知のように７５０万円。
丁度２０分の１です。
％で言えば５％。
さぞかし釣り上げた漁師の人はがっかりだったでしょう。
でも通常のマグロの取引は幾ら？
大体 ２００～２５０万くらい。
ここで学ばなければいけないのは、相場とはあくまで人が決めるもの。
昨年まで香港の寿司店チェーンの参入で値段がつり上がっていただけで、
そこが抜けたらあっという間に暴落？
彼らが参入をしなかった最大の理由は、今後の中国経済の先行き不透明さでしょう。
私がいつも言うように、ビンテージカーの価格の暴騰、
これもファンドの価格操作が原因です。
ただ、大事なことは彼らは車愛好家では無いこと。
車は彼らに取り、あくまで商品です。
だから、今回のように何かの理由でセリ、車ではオークションですが
そこに参入する勢力がすっと消えたら、彼らは大慌てで売りに出るでしょう。
できるだけ損しないうちに売ってしまえと。
そこには車に対する愛情など ひとかけらもありません。
つまり上がったものは必ず下がる、これが普遍の定義です。
では幾らくらいが妥当なのか？
私は以下のように考えます。
人に最低限必要なものとは？
よく衣食住といいますよね。
着るもの、食べるもの、最後に住む場所です。
着るもの、食べものは、貧乏人もお金持ちもそうは変わらない。
確かに例外な人もいますが。
ただ、住むところは はっきりと違いが出る。
しがないサラリーマン（失礼な言い方ですみません）は
都心からかなり離れた郊外の電車の駅から更にバスに乗り換え、
妻子の待つマイホームへ帰る、でもローンがまだ何年も残っている。
買った時の値段は幾ら？ 大体３５００万から高くて５０００万、、、
あるいは独身なら都内の賃貸マンション、もしくはアパート。
意を決して分譲マンションを購入する、
都内の立地の良い場所なら、やはり３５００～５０００万
比べてお金持ちはどうか？
資産１億円くらいでは小金持ち。真の金持ちではない。
私でもそれくらいは持っている（冗談！！）
アメリカでよくミリオネアーという言葉を聞くだろう、
１００万ドル＝今のレートで１.４億円だ。
ただそれくらいでは真の金持ちではない、
ビリオネア＝１０００万ドル 日本円で１４億以上の資産を持つ者が本当のお金持ち。
その彼らが住む豪邸、
私が毎年行くアメリカの高級住宅街のペブルビーチ、そこに
隣接するカーメルという、こじゃれた街。
好奇心で不動産屋のショーウインドウに貼ってある（日本と同じ）
綺麗で豪華な（当然プール付き）の豪邸のお値段
これが意外と安い。
平均して１億５千万。高くて３億円。
３億円の家などあまりに部屋数が多すぎて夫婦二人ではどうしょうもない。
では日本ではどうなのか？
東京世田谷の等々力あたりの高級住宅街
ここらは土地の地代が高いから３億円出してもこじんまりした家だ。
それでも住宅ローンで３５００万のマイホームを買った男からすれば
夢のよう。
そこで車の値段の登場だ。
モンテゼモロの商売上手のおかげでフェラーリの新車は毎年値段が上がるばかり。
８気筒の４５８でさえ３５００万。
１２気筒なら４５００万以上。
一言で言って高すぎ。
４５８で２０００万
１２気筒で３０００万が妥当だろう。
私も２年まえだがマラネロを訪れた。その規模は初めて行った、１９８７年（２７年前）
と比べると約２倍だ。（今まで２０回以上行っているからよくわかる）
そのときは工場の内部も見学させてもらったのだが、かなりな部分オートメーション。
つまり１９７０年代の手作りの頃とは違うわけだ。
だったら数が容易に作れるのになんで値段が上がるの？
と疑問が出る。
答えは世界中に散らばる、フェラーリ教の信者、
その中でも金持層には多少値段を吊り上げても黙ってついてくるだろうと、、
イタリア人特有の付加価値を上手く商品の値段に反映する手口だ。
アルマーニ、プラダ、ディーゼル（只のジーンズが数万もする）などなど
それらと人にどうしても必要な住む家との値段を考慮して
私が示す金額は
ディノは１５００～１８００万 レストア前の並みの程度で。
５１２BBは２０００万 （今は安すぎ）
デイトナは ３５００万
２７５GTBシングルカムで ５０００万
ミウラは ３５００～４５００万
一部のレーシングフェラーりで１億から２億まで。
なんとこれらの金額は丁度２０～１５年ほど前の相場と同じ。
つまりその頃が適性の値段であったというわけだ。
この下の白いディノ、これは１５年くらい前にアメリカから入れた時の画像だが
本牧の港、後ろが日産の輸出専用船。戻りは空っぽだからアメリカ西海岸から
１０万以下で運べる。
この頃は１２００万くらいだった。つい３年前くらいまえまでも。
だから無理な買い方、慌てて買うなと私は言う。
それまでキャステルはどうするって？
草でも食べて（馬みたいに）凌ぐしかない。
あるいはレストアの車を以っと増やして、従業員をこき使うしかない。
冗談抜きに真剣に先を見据えている。
何故ならそれが私の４０年を迎える職業の本質であり 今おかれている立場だからだ。
でも本音を言えば、誰か奇特な方にニンジンを投げて貰いたい。
ハワイにも暫く行っていないしね。(笑)
