皆さんおはようございます。
３２８GTB、Sが発表されて早くも２８年が経ちました。
デビューしたのが１９８６年、日本に上陸したのが１９８７年頃です。
その頃私は１９８０年にシーサイドが倒産していらい続けていた
ブローカーをやっておりました。
ブローカーとは名ばかりで、その日ぐらしの浮草みたいな生活です。
つまり車を右左に動かして僅かな紹介料、手数料をもらう、
時間だけは豊富にありましたが、いつも生活はギリギリ。
車もかなり前期型のゴルフを転がすのが精一杯。
そんな時ある人の紹介でゴルフ場を３個も持ち、更に新しいゴルフ場を茨城県に
オープンさせようとしている 不動産会社の社長と出会いました。
当時彼は不動産バブルが始まり、銀行が毎日日参するほどの好景気。
それこそ、飛ぶ鳥を落とすほどの勢い。
自家用クルーザーは勿論のこと、自家用大型ヘリコプターも
購入したといえばその勢いが分かるでしょう。
丁度その頃まで、新規のゴルフ場は開場する前でも会員権を売ることが
出来、それ資源を元に次のコースのための土地を買収するという
非常に効率の良い仕組みがあったのです。
勿論、投機を抑制するために
直ぐに政府の規制がかかり、ゴルフコースはオープンしてからでないと
会員権は売ってはならないとなりましたが。
しかし、私がその彼と出会ったのはまだその規制がかかる前でした。
周りの連中はゴルフをやらない私にさえ、
お前、縁故会員で安く会員権を買っとけば儲かるぜ
と盛んに勧めました。＝２０００万円
現在は？ 200万以下。
慎重な私は、というよりそんなお金がなかった私は勿論買いませんでしたが。
私より年下のその２代目社長は車好き。
そんなで直ぐに意気投合し、何か車で商売をしようかという話になりました。
なにしろ、金なら幾らでもあるぜの勢いです。
そこで私は広尾にあったその会社に日参し （当時自由が丘に住んでいた）
計画を練りました。
今更ショールーム付きの店を出すのは面倒だ。
だったら、それらを相手に車の卸をすれば良いのでは？
つまり新車の並行輸入です。
うまい具合に、ライバルの正規ディーラーのコーンズが
入れてる、３２８は日本仕様、つまりUS仕様と同じ。
初めから排ガス規制がかかり、馬力も加速も遅い、
こちらは完全な欧州仕様、つまり速い。
これなら十分勝負にななると、
３２８をメインに輸入することに決めました。
３２８は生産の約7割がGTS仕様、残りの3割がクーペ つまりGTBです。
ですので自ずと、GTSがメインになりました。
ただ、その前身の３０８と比べて３２８はGTS つまりタルガトップでも
剛性も非常によく、その加減かルーフの雨漏りもせず、
良い車でした。
大体、３０台くらい輸入しました。
勿論、販売は私が担当です。
ですので、３２８は新車の時から今まで２８年間の歴史
それを１００％知っている そういうことです。
さて、今日ご紹介するのはその欧州仕様のGTBです。
この車は５年くらい前、ドイツのピーターから買った車。
後期型
まだ実走行 ３７，０００キロの極上のコンデションです。
商談ご希望の方にはいつでも走らせます。
ご連絡ください。
インダッシュのナビゲーション。
HIDのヘッドライト、ドライビングライトもHIDに変更です。
エンジンは言うまでもなく、最高のフィール。
弱点のミッションのシンクロもバッチリ。
大体５０，０００キロを超えると特に２速のシンクロが弱る。
私のアドバイス
同じヨーロッパ仕様でも スイス物はUSと同じ 排ガス規制が施されれている。
つまり走らない。
見分け方はりヤーのバンパーのセンターにスリットがあること。
これは触媒の熱を逃がすための工夫。
コーンズ物はみなそう。
３２８に限ってはディーラー仕様はダメ。
よーいドンで誰が乗っても差がつく。
体感したい？
相談に乗る、
しのもとまで連絡を ０４５－６６３－４６６０
３４８以降は全世界共通のエンジンになる。
