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ウラッコは グッドデザイン ベストハンドリングカーだ

皆さんおはようごzぁいます。

1975年に誕生した ランボルギーニ ウラッコ
これは当時12気筒オンリーからの脱却を図るため、ランボルギーニ社が
新しい V型8気筒をミッドシップに搭載し、屋内もリヤーシートには
子供が乗れるようにスペースを設けた、
奇しくもフェラーリ 308GT4 と同じ発想でした。

私は当時シーサイドモーターの営業見習い
この新型ランボルギーニを見た時、そのユニークなデザインに惹かれました。
特に後ろのルーバーは ミウラと同じ。
サイドのエアースクープもベルトーネの意趣が伝わり
これはかなりミウラを意識した発想だなと。
つまりグッドルッキングです。
残念な事に、エンジンはフェラーリの308には負けましたが
その後45年の月日を経て、今走らせるとなかなか良いじゃん
そう思います。
またボディの小さいことも扱い易い事に貢献し、
しかも値段がディノの3分の一で買える
これは大きなアドバンスです。
是非お勧めします。

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このステアリングが オリジナル
左右にスピードと タコメーターが分かれる
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このグレーは
昨年当社で仕上げたウラッコ
内装も全部張り替えました。
ボディも全塗装

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価格レンジは
1500~1800万 くらい。
上のブルーは クーラー付き
お問い合わせは 
045-663-4660 フロント しのもと
もしくは
castelauto@hotmail.com

必ず満足いく、また楽しい車と保証します。

プロフィール

CASTEL AUTO

Author:CASTEL AUTO
「子供の頃から純粋に車が大好きだった」

そんな無邪気な少年は自然の成り行きで1974年伝説のシーサイドモーターに入社。
46年経った現在も車に対する愛情と情熱は冷めやらぬまま
今日もひたむきに走り続けている。

キャステルオート
鞍 和彦

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